Blessures liées aux travaux de construction et aux accidents de la route dans l’État de Washington – Pouvons-nous les prévenir? – BARRIÈRE DE CHANTIER TP PARIS & ILE DE FRANCE

Conduire plus lentement pour réduire les accidents de travail dans les chantiers routiers de Tacoma

Récemment, j’ai remarqué que les panneaux d’affichage le long de cette zone demandent aux conducteurs de ralentir pour aider les travailleurs de la construction. La ville de Tacoma s’efforce de prévenir les accidents du travail. Les panneaux de limitation de vitesse orange vif, les panneaux d’avertissement de pénalité et les messages du panneau de lecture sont répartis sur plusieurs zones. Malheureusement, d’après mes observations, tous ces efforts n’ont pas abouti. Les conducteurs ne ralentissent pas dans cette zone à Tacoma. Pour aggraver les choses, la plupart des conducteurs qui vont plus vite expriment régulièrement leur mépris envers les conducteurs sûrs. En fait, les conducteurs qui obéissent aux nouvelles exigences de vitesse attirent la colère des automobilistes locaux et font l’expérience de talonnage hostile.

Statistiques sur les accidents du travail et les décès de travailleurs dans la construction de routes

Aux États-Unis, environ 3 travailleurs meurent chaque jour d’accidents de la route liés à la circulation. Ces statistiques proviennent du Center for Disease Control (CDC) et du National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). Si vous y réfléchissez, cela représente plus de 1000 cas d’accidents du travail qui entraînent la mort du travailleur.

Fait intéressant, l’État de Washington reçoit un financement fédéral du NIOSH pour suivre les décès liés au travail après un accident de travail traumatique. Le programme responsable de ce suivi des données s’appelle Washington Fatality Assessment and Control Evaluation (FACE). Pour plus d’informations sur les décès dans les zones de travail et le programme FACE, consultez le site Web du ministère du Travail et des Industries (L&I).

Selon la FACE, les accidents de la route ont représenté 21% des décès liés aux travaux de construction dans l’État de Washington de 1998 à 2019. Ces statistiques stupéfiantes ne concernent que les décès. Ils ne tiennent pas compte des autres accidents du travail graves non mortels survenus sur la route.

Tous les conducteurs doivent contribuer à prévenir les accidents de la route et les accidents du travail

Pour moi, les limites de vitesse dans la zone de travail ne sont ni un inconvénient ni une suggestion. Ces limites de vitesse inférieures sont nécessaires pour protéger les travailleurs de la route et de la construction. Par conséquent, les panneaux de limitation de vitesse sont là pour éviter les accidents du travail et la mort des travailleurs de la construction.

Dans mes articles, j’écris souvent sur l’importance d’accroître la sécurité au travail. Souvent, je place ce fardeau sur les employeurs. Cependant, dans ce cas, c’est à nous, conducteurs, de prévenir les accidents du travail. Les zones de construction de routes sont un domaine dans lequel nous devons tous faire notre part pour les rendre moins dangereux pour les travailleurs de la route. Cela signifie ralentir et suivre les panneaux et les directions. Si nous restons tous vigilants et attentifs, nous pouvons prévenir les accidents du travail et contribuer à assurer la sécurité de nos travailleurs routiers.

Cet article a été publié pour la première fois le https://tarareck.com/construction-workers-comp-claim/

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