Comment les clés de moto perdues sont remplacées lorsqu’elles sont perdues – FER ET CLEF POINT FICHET
Perdre les clés de votre moto n’est jamais idéal pour aucun pilote. Que vous conduisiez un croiseur ou une fusée d’entrejambe, une Harley Davidson, ou une Honda, Yamaha, Suzuki ou à peu près n’importe quelle autre marque de moto, avoir les clés le rend certainement plus amusant!
Les clés de moto, de VTT et de scooter sont toutes assez similaires du point de vue d’un serrurier. Habituellement, toutes les serrures d’une moto utilisent la même clé, à moins que l’on n’ait remplacé, le plus souvent, le bouchon d’essence. Lorsque les clés de moto sont perdues, l’un des grands défis pour un serrurier est de trouver la bonne clé. Il semble y avoir presque autant de blocs de touches que de modèles de motos! Cela peut être frustrant pour un serrurier, car bon nombre de nos matériaux de référence se contredisent, ou des informations sur une marque, un modèle et une année en particulier sont tout simplement absentes. J’ai même vu des cas où la même marque, le même modèle et la même année ont des systèmes de verrouillage et des blocs de clés complètement différents. Les fabricants de motos ne sont pas aussi disciplinés que les constructeurs automobiles, et ils utilisent souvent les verrous des dernières années jusqu’à ce qu’ils n’en aient plus. De plus, comme les verrous des motos sont faciles d’accès, ils sont plus souvent remplacés que les verrous automobiles.
Cela cause souvent beaucoup de problèmes au serrurier qui doit supposer que toutes les serrures fonctionnent sur la même clé. Cependant, les motos ont tendance à avoir de nombreuses serrures et le serrurier a souvent le choix de la serrure qui, selon lui, sera plus facile à travailler. Les serrures de casque, les serrures de fourche, les serrures d’allumage, les serrures de siège, les serrures de bouchon de gaz, les serrures de cargaison et plus peuvent être possédées par le serrurier qualifié. Je vais généralement pour la serrure de bouchon d’essence ou la serrure d’allumage. Le bouchon d’essence, parce qu’il est facile d’accès, la serrure de contact parce que c’est généralement pour cela que les gens veulent VRAIMENT une clé! Souvent, quand je fabrique une clé pour le bouchon d’essence, cela fonctionne dans toutes les serrures et j’ai terminé. Parfois, cela ne fonctionne dans rien d’autre, ce qui suggère que le bouchon d’essence a été remplacé. Dans ce cas, je choisis l’allumage!
De nombreuses techniques peuvent être utilisées pour générer une nouvelle clé pour une moto. L’impression est une technique où vous utilisez une clé vierge, vous la remuez dans la serrure, les gobelets ou les plaquettes font de minuscules marques sur la clé, vous limez ces marques et répétez jusqu’à ce que la clé tourne la serrure. Cette technique est l’une des compétences les plus élevées en serrurerie et je l’utilise assez souvent sur les motos. Vous pouvez également lire les plaquettes, en utilisant un petit otoscope (le type avec lequel le médecin regarde dans vos oreilles), vous regardez le trou de la clé ou la rainure de clé et à partir de là, vous pouvez estimer la forme ou les coupes de la clé. L’impression est souvent utilisée pour affiner davantage la clé correcte. Parfois, il y a un code estampé sur le boîtier de la serrure, dans ce cas, je peux utiliser ce code pour obtenir les informations dont j’ai besoin pour couper une nouvelle clé. A aucun moment un « moule » n’est fait de la serrure, je reçois cette question assez fréquemment! La plupart des antivols de moto sont assez simples, mais très efficaces, bien qu’ils soient un défi pour la plupart des serruriers, ils ne sont en aucun cas notre plus grand défi!
[ad_2]Source by Kristopher Kaiser
